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氢能集结号吹响! 超20城布局产业园

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不少城市通过提早布局已经做到了“先人一步”,但“先人一步”易,“步步领先”难。当前已有超过20城布局产业园,7个城市瞄准要打造“氢谷”。

 

氢能“集结号”早已吹响,先是政策暖风。

 

2019年全国两会,政府工作报告首次提出“推动加氢等设施建设”。如此火热的“氢”概念,也撩动了各地布局氢能产业的热情。从南到北、从沿海到内地,各地虽未名言但已暗许“中国氢谷”名号。

 

谁在争抢“中国氢谷”


那么,究竟是哪些城市在争抢“中国氢谷”?据悉,当前已经有20多个城市开始布局以氢能为主导产业的园区,其中广东、河北、湖北、上海、山东、海南等省市已出台各种扶持政策,集中优势资源发展氢能产业。

 

从时间上看,各地布局氢能产业最早起步于2016年,并在2017年形成趋势,彼时主要集中在江苏如皋、苏州,浙江台州,湖北武汉,广东佛山、广州,上海等城市和地区。


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另一个“争抢“布局氢能产业的时间点集中在2019年,业内人士指出,这与财政部等四部委印发的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》有很大关系,政策红利吸引了一大波城市涌向氢能产业。


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值得注意的是,此时各地对于氢能产业布局的称谓有了变化。从最早的“氢能小镇”“氢能产业园”变身为“氢谷”,一时间有超过7地提出要打造“氢谷(都)”。

 

“氢”背后:万亿产业


在业内人士看来,众多城市之所以如此钟情“氢能”,形成争抢之势,其根本原因在于氢能背后的万亿级产业规模。

 

佛山(云浮)氢能产业与新材料发展研究院副院长燕希强对21世纪经济报道记者表示,氢能源产业链的上游包括制氢和产氢、储氢运输、加氢站运营等环节,中游包括燃料电池系统及零部件生产制造等环节,下游包括氢燃料电池应用。“氢能上下游包含了万亿级的应用场景。”

 

广东爱德曼氢能源董事长徐黎明表示,氢能未来将成为我国能源结构的重要组成部分,氢能市场空间广阔。他预计在2030年国内氢能产业市场规模可达到万亿元,2050年市场规模将达到4万亿元。

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作为新能源汽车重要技术路线之一,不少城市通过提早布局已经做到了“先人一步”,但业内人士分析认为,做到“先人一步”易,但做到“步步领先”难。氢燃料电池汽车的发展不仅是技术和成本问题,还依赖于整个氢能产业链的发展。所以各地当前的竞争不是坏事,反而有利于未来走向合作。


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